Seperti inikah yang di sebut Puteri Indonesia

dhealova88 - Puteri Indonesia 2011 Maria Selena, rupanya begitu PD dengan keindahan tubuhnya.

Ini membuatnya PD menggunakan beragam busana cantik mewah dan seksi, seperti yang akan digunakannya pada malam Final Miss Universe 2012 mendatang.

Khusus Kebaya cantiknya, gadis yang memiliki hobi bermain basket ini memilih akan menggunakan rancangan kebaya cantik dan seksi dari desainer kebaya modern, Adi Mulyadi.

Sebanyak dua kebaya cantik dengan belahan menatang hingga ke area pusarnya ini, akan menjadi andalannya dalam pemilihan gelar wanita tercantik sejagad ini.

Penganugerahan mahkota Miss Universe 2012 yang akan dihelat di Planet Hollywood Resort & Casino, Las Vegas, dan ditayangkan secara langsung oleh NBC pada 19 Desember mendatang. Untuk kawasan Asia, acara tersebut juga akan disiarkan secara langsung oleh StarWorld pada Kamis (20/12/2012), pukul 08.00 WIB.










Sumber 



Di comment atuh gan......

8 Iklan Kuno di Dunia ( TEMPOE DOLOE )

dhealova88 -


De Groote Merken !
Merek paling Terkenal !
Imp. Jacoberg / Importir Jacoberg
Jacobson van den Berg & Co.


Tuan dan Nyonya Belanda sedang minum-minum,
diantar oleh pelayan dari negeri jajahan


Sole Importers
Jacobson van den Berg & Co
Samarang, Soerabaya, Batavia, Bandoeng
Cheribon, Makassar, Palembang, Bandjermasin


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.1


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.2



Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.3


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.4


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.5


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.6


Iklan Kuno berbagai Merk Rokok jadul - No.7

8 bh. Iklan Kuno dari Jacobson van den Berg & Co,
Perusahaan Importir di Batavia, pada Jaman Belanda (Nederlandsch Indie).
1 bh. Iklan minuman keras dan 7 bh. iklan rokok impor.
Ukuran iklan: rata-rata ukuran Folio dan A4.
Bagian belakang iklan: masing-masing semuanya Blank / kosong.
Iklan2 dari kertas jadul yang tebal. Termasuk 2 bh. bungkus Rokok Jadul yang ada bersama-sama iklan2 kuno tsb.

Jacobson van den Berg & Co didirikan pada 1 Juni 1860, memiliki kantor di Jl. Kalibesar 111, Jakarta Barat. Gedungnya terkenal hingga saat ini dengan nama Toko Merah. Perusahaan yang bergerak di bidang asuransi dan industri itu merupakan salah satu dari The Big Five (lima perusahaan raksasa milik Belanda), selain Internatio, Lindeteves, Borsumij dan Geo Wehry.


The Big Five membentuk sebuah trading house yang kuat dan menguasai jaringan bisnis perdagangan, produksi, jasa, industri, serta distribusi di berbagai negara.
Pada zaman Belanda, NV Jacobson merupakan salah satu perusahaan raksasa yang memiliki jaringan tersebar di seluruh dunia dan memiliki cabang di seluruh kota di Nusantara. Setelah Jepang menaklukkan Hindia Belanda (1942-1945), sejumlah karyawan Belanda, khususnya yang menduduki jabatan tinggi di Jacobson van den Berg dan empat perusahaan lainnya, raib tidak ketahuan rimbanya - diduga dibantai oleh Dai Nippon.


Dalam buku Toko Merah Saksi Kejayaan Batavia Lama di Tepian Muara Ciliwung, Thomas B Ataladjar menulis bahwa pada 1946 — setelah NICA berkuasa kembali di Jakarta — perusahaan raksasa NV Jacobson van den Berg kembali menempati gedung lamanya itu, yakni Toko Merah. Melihat Toko Merah kita jadi ingat pada NV Jacobson van den Berg, sebuah perusahaan dagang Belanda yang dinasionalisasi pada tahun 1957 (pada masa Bung Karno), dan pernah menempati gedung serba merah tersebut. Ketika dilakukan penyerahan kedaulatan dari Belanda ke Indonesia sebagai hasil dari Konperensi Meja Bundar (KMB) Den Haag pada tahun 1949, masih banyak persoalan yang belum tuntas.

Bung Karno yang tidak sabar, karena persoalan daerah paling timur Indonesia itu tidak kunjung selesai, pada 13 Pebruari 1956 memutuskan hubungan diplomatik dengan Belanda. Keputusan Bung Karno itu disambut hangat oleh rakyat Indonesia. Perusahaan-perusahaan milik Belanda yang masih beroperasi diambil alih. Dalam pidatonya melalui RRI Bung Karno mengancam agar para buruh mengambil alih semua perusahaan Belanda bila tidak mau menyerahkan Irian Barat (Papua) kepada Indonesia.

Begitu mendengar pidato Bung Karno itu, para buruh langsung mengambil alih perusahaan milik Belanda, termasuk NV Jacobson van den Berg.
Perkebunan dan perbankan milik Belanda juga dinasionalisasi.
Bank-bank peninggalan Belanda, setelah dilebur, menjadi Bank Mandiri.
Sedangkan The Big Five kemudian dilebur menjadi PT Dharma Bhakti.

Sumber



Di comment atuh gan......

Ternyata Stasiun Kedungjati Termasuk 5 Besar Stasiun Kereta Api Tertua di Indonesia

dhealova88 - Stasiun merupakan tempat pemberhentian dan pemberangkatan kereta api baik untuk umum,pribadi maupun kargo. Dan Indonesia salah satu negara yang memiliki sarana transportasi ini. Dan yang lebih mengagumkanya lagi sejak abad 18 Indonesia sudah memiliki kereta api terbukti dengan memiliki Stasiun tertua.


Dan Berikut 5 Stasiun tertua di Indonesia versi Leasap:


1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)


Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.

2. Stasiun Semarang Tawang (1868)


Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.


3. Stasiun Lempuyangan (1872)

Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.

4. Stasiun Ambarawa (1873)

Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan MaschinenfabriekEsslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.

5. Stasiun Kedungjati (1873)


Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.


Sudah pernah ke salah satu stasiun tersebut?



Sumber




Di comment atuh gan......

Dahsyatnya......Kereta Api Tercepat di DUNIA

10 Kereta Tercepat di Dunia


dhealova88 - Kereta adalah salah satu transportasi darat yang paling populer saat ini.
Dengan perkembangan teknologi, orang dapat membuat Rail High Speed ​​digunakan untuk menjadi yang tercepat di dunia dan beberapa negara di dunia berlomba untuk membuat kereta api tercepat di dunia.
Ini adalah daftar top 10 kereta tercepat di dunia.

1. HSL 1, Belgia



HSL 1 adalah kereta kecepatan tinggi dari Brussels.
Di mulai pada : 14 Desember 1997.
Kecepatan : 300 km / h (186 mph).

2. ETR 500, Italia


ETR 500 atau Elettro Treno Rapido 500 adalah kereta berkecepatan tinggi
di Italia. kereta ini diperkenalkan pada tahun 1993 dan sekarang dioperasikan
oleh Trenitalia di jalur RFI. Sistem listrik yang digunakan oleh kereta ini
adalah 3000 V DC, 25 kV AC (+ 1500 V DC ke F ETR.500).
Kecepatan : 300 km / jam (190 mph).

3. Eurostar, UK


Eurostar Kereta Kecepatan Tinggi yang menghubungkan London, Paris
dan Brussels. Jalur yang digunakan adalah melalui Terowongan Channel
antara Inggris dan Perancis. Eurostar E320 dengan sistem listrik yang
digunakan adalah 25 kV 50 Hz. Kereta api ini dapat membawa 900
penumpang.
Kecepatan : 320 km / jam (199 mph)

4. AVE-350 Talgo
 

AVE Kelas 102 adalah kelas kereta api berkecepatan tinggi AVE untuk Renfe kereta api. Kereta api ini menghubungkan Madrid - Málaga Madrid - Valladolid dan Madrid - Huesca. Kereta menggunakan 25 kV 50 Hz AC sistem listrik overhead dan dapat digunakan untuk membawa 318 penumpang.
Kecepatan : 330 km / jam (205 mph)

5. THSR 700T, Taiwan

Para THSR 700T adalah kereta api berkecepatan tinggi Beroperasi di Taiwan yang dibuat oleh perusahaan Shinkansen Jepang. Kecepatan maksimum kereta ini pada dasarnya dapat mencapai 335,50 km / jam (208 mph) tetapi biasanya dijalankan pada kecepatan tertinggi 300 km / h (186 mph). Kereta yang dioperasikan pertama kalinya pada tanggal 5 Januari 2007. Sistem listrik yang digunakan adalah 25 Hz AC catenary kV/60. Kereta api ini dapat membawa 989 penumpang.


6. KTX 2, Korea Selatan

KTX KTX-II atau Sancheon adalah kereta kecepatan tinggi yang dibangun di Korea Selatan oleh Hyundai Rotem. Sekarang dioperasikan oleh Korail sejak Maret 2009. Kereta ini dirancang dan diuji untuk berjalan pada kecepatan 352,4 km / jam (218 mph), tapi untuk alasan keamanan kecepatan kereta maksimum diturunkan menjadi 305 km / jam (190 mph). Sistem listrik kereta ini adalah 25 Hz AC kV/60 catenary. Kereta melayani beberapa rute di Korea Selatan dan dapat membawa 363 penumpang.

7. Kisi TGV, Prancis

Kisi TGV (TGV-R) adalah kereta kecepatan tinggi dan dibangun oleh Alstom antara tahun 1992 dan 1996. TGV Atlantique TGV trainsets adalah perkembangan sebelumnya. Kecepatan maksimum kereta api adalah 380 km / jam (236,12 mph). Tapi kecepatan puncak 320 km disetujui / jam (199 mph). Listrik sistem yang digunakan oleh kereta ini adalah 25 kV AC, 1500 V DC dan 3000 V DC. Kereta dapat membawa 377 penumpang.

8. Shinkansen, Jepang



Shinkansen atau Jepang kereta peluru Shinkansen,jaringan kereta
api berkecepatan tinggi di Jepang. Kereta api ini menghubungkan
beberapa kota di Jepang dan diperluas ke kota-kota lainnya.
Kecepatan maksimum kereta api adalah 443 km / jam (275 mph).
Shinkansen menggunakan 25 000 V AC biaya overhead listrik.
Versi terbaru dari E5 Seri Shinkansen berkecepatan tertinggi 320 km / jam
(200 mph)

9. TR-09, Jerman
Transrapid atau TR adalah kecepatan kereta monorel tinggi di Jerman. Kereta api ini menggunakan sistem levitasi magnetik. Transrapid 09, memiliki kecepatan maksimum 500 km / jam tetapi untuk alasan keamanan mungkin merupakan kecepatan maksimum akan berkurang. Konsumsi energi Transrapid normal adalah sekitar 50-100 kW per bagian untuk levitasi dan perjalanan, dan kontrol kendaraan.

10. CRH380A, Cina



CRH380A adalah kereta api berkecepatan tinggi yang diproduksi oleh
Lokomotif CSR Qingdao Cina Sifang & rolling stock Co, Ltd.
Kecepatan : 380 km / jam ketika beroperasi dan 480 km / jam,
ketika itu dalam pengujian. Kereta api ini menggunakan 25 kV daya listrik
dan dapat membawa 494 penumpang. Rute utama disediakan oleh
Shanghai-Nanjing dan Shanghai-Hangzhou.
Dan ini adalah kereta tercepat di duni.




Sumber




Di comment atuh gan......